北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)作為我國自主建設(shè)、獨立運行，并與世界其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)兼容共用的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，其在民用領(lǐng)域應(yīng)用也進(jìn)入了一個全新發(fā)展階段。近日，中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會常務(wù)副會長苗前軍表示，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(以下簡稱北斗導(dǎo)航)憑借實時定位精度達(dá)米級以及獨有的短報文通訊等眾多優(yōu)勢，逐步打破GPS一家獨大的壟斷局面，現(xiàn)在已經(jīng)邁出真正的第一步。

　　據(jù)了解，北斗導(dǎo)航作為我國自主研發(fā)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，自2013年正式進(jìn)入應(yīng)用服務(wù)領(lǐng)域，相比美國的GPS系統(tǒng)晚了20余年。在已經(jīng)相對成熟的國際市場中，北斗導(dǎo)航未來的推廣之路也將面臨眾多機遇和挑戰(zhàn)。

　　苗前軍認(rèn)為GPS之所以在我國市場上獨霸天下，主要是因為長期以來我國在導(dǎo)航領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)量上相對落后造成的。伴隨我國北斗導(dǎo)航的不斷成熟和完善，GPS一家獨大的局面正不斷發(fā)生改變。比如說在我國的軍事、公安武警和安全應(yīng)急救援等領(lǐng)域，北斗導(dǎo)航早已廣泛應(yīng)用并發(fā)揮出重要作用。在交通運輸、公共交通、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域，北斗導(dǎo)航也已經(jīng)開始逐步成為主流。

　　談及北斗導(dǎo)航的優(yōu)勢時，苗前軍從三方面進(jìn)行了闡述：第一，北斗導(dǎo)航在信號的可用度上優(yōu)于GPS；第二，北斗導(dǎo)航通過做地級增強建立地面基站提高使用精度，從測繪角度實現(xiàn)毫米級厘米級，從民用角度實現(xiàn)米級亞米級兩米級，這樣在單點定位上要精于GPS的十米級；第三，獨創(chuàng)的短報文通訊功能，不僅能準(zhǔn)確地定位地理位置，還能將位置信息發(fā)送給接收者。此外，他還澄清“北斗導(dǎo)航要取代GPS”的誤讀，北斗導(dǎo)航與GPS不是對立的，而是相互融合的。若要準(zhǔn)確表達(dá)，應(yīng)該是“北斗加GPS加其它的集成應(yīng)用來取代單一GPS”。

　　在區(qū)域合作方面，苗前軍還談到今年北斗導(dǎo)航已經(jīng)在老撾、泰國、巴基斯坦等幾個國家啟動應(yīng)用，還有東盟十國也正在啟動北斗相關(guān)計劃，在年底我國還會和新加坡做一個北斗應(yīng)用的卓越創(chuàng)新中心，由新加坡輻射給馬來西亞、印度尼西亞。下一步將會推廣到歐洲區(qū)，目前在和比利時談前期推廣合作。除此之外，我們也在南極建立北斗導(dǎo)航基站，未來將加大國際化戰(zhàn)略布局。這都代表著北斗導(dǎo)航已經(jīng)在個別領(lǐng)域開始與GPS直接競爭。

　　從去年開始，北斗導(dǎo)航已經(jīng)正式開始從軍用和特殊領(lǐng)域轉(zhuǎn)向民用推廣階段。苗前軍介紹說北斗導(dǎo)航在民用領(lǐng)域里面推廣力度最大的還是車載導(dǎo)航，使用在運輸車輛，貨車、客車和超過一些人數(shù)的車；駕駛員駕考駕陪系統(tǒng)，可以用北斗定位達(dá)到厘米級，實時記載數(shù)據(jù)，客觀控制；第二，城市基礎(chǔ)設(shè)施精準(zhǔn)位置服務(wù)，預(yù)計在春節(jié)前全國有十五個城市完成北斗導(dǎo)航和燃?xì)夤芫W(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施的融合，信息化管理實現(xiàn)米級定位；第三，與人有關(guān)，將定位終端應(yīng)用在老人和孩子身上，及時準(zhǔn)確了解動態(tài)信息；第四，新興領(lǐng)域拓展，諸如把北斗導(dǎo)航應(yīng)用到電動自行車，不僅用于防盜，還可以互動。

　　據(jù)了解，在手機位置服務(wù)領(lǐng)域，華為、三星、中興等多家廠商均已推出搭載北斗導(dǎo)航的手機產(chǎn)品。最新消息顯示，國產(chǎn)40納米級北斗射頻芯片即將問世，預(yù)計明年將安裝于部分國產(chǎn)手機。這也意味著北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備將全面進(jìn)入消費電子領(lǐng)域，將大幅提升北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值。

　　在個人車輛應(yīng)用領(lǐng)域，目前華陽、德賽西威、長虹佳華等多家廠商均已推出成熟的車載北斗導(dǎo)航產(chǎn)品。由長虹佳華自主研發(fā)的北斗/GPS兼容型車載導(dǎo)航產(chǎn)品目前已經(jīng)率先在江淮和悅車型上實現(xiàn)批量前裝。對此，苗前軍認(rèn)為這是北斗導(dǎo)航在汽車前裝市場上的一次重要突破，不僅為北斗導(dǎo)航在民用領(lǐng)域的推廣起到了一個良好的帶頭作用，同時也代表著我國北斗導(dǎo)航已經(jīng)真正邁出了打破GPS壟斷的第一步。加上搭載新一代北斗導(dǎo)航芯片的智能手機有望明年面世，這令北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展再次推進(jìn)一步。隨著北斗導(dǎo)航明年開始全球部網(wǎng)，到2020年，預(yù)計北斗導(dǎo)航將會在更多領(lǐng)域打破GPS壟斷，原來規(guī)劃的4000億衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)規(guī)模也必將擴容。

　　中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會原名中國全球定位系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)會，成立于1995年9月，于2012年9月正式更名為中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會（簡稱中位協(xié)），英文名稱為GNSS and LBS Association of China，英文縮寫“GLAC”。中位協(xié)是我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)領(lǐng)域的全國性行業(yè)協(xié)會，是經(jīng)國家民政部批準(zhǔn)的非營利性、全國性的社團(tuán)組織。業(yè)務(wù)主管單位是國家測繪地理信息局。

　　長虹佳華是中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會的會員單位之一，是長虹IT產(chǎn)業(yè)的旗艦和支柱企業(yè)，是整合、優(yōu)化全球資源的IT產(chǎn)品分銷商與專業(yè)解決方案服務(wù)商，專業(yè)位置及信息服務(wù)終端產(chǎn)品生產(chǎn)商和服務(wù)商。長虹佳華車載TSP終端信息系統(tǒng)，獲得科技部“國產(chǎn)空間信息軟件評測”表彰軟件；北斗車載信息終端及服務(wù)平臺，獲衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域“科技進(jìn)步一等獎”；基于北斗定位應(yīng)用的智慧養(yǎng)老服務(wù)系統(tǒng)，獲衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域“科技進(jìn)步特等獎”；企業(yè)還獲得“推動北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展杰出貢獻(xiàn)獎”“北斗產(chǎn)業(yè)化合作應(yīng)用獎”。