2024年9月11—13日，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)和武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)共同主辦的北斗應(yīng)用大會(huì)暨中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)第十三屆年會(huì)在湖北武漢舉行。大會(huì)期間，由中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)自動(dòng)駕駛高精地圖專委會(huì)承辦、中汽智聯(lián)技術(shù)有限公司協(xié)辦的“智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)空數(shù)據(jù)安全與應(yīng)用”分論壇，于9月13日上午在武漢車都金盾大酒店圓滿召開(kāi)。本次分論壇，匯聚了地理信息、汽車、數(shù)據(jù)治理、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的專家學(xué)者和企業(yè)代表，共同探討了智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)空數(shù)據(jù)的最新技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)。

     本次分論壇以“智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)空數(shù)據(jù)安全與應(yīng)用”為主題，就安全治理、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、創(chuàng)新技術(shù)及產(chǎn)業(yè)實(shí)踐等方面進(jìn)行了深入研討。來(lái)自自然資源部地圖技術(shù)審查中心、中汽智聯(lián)、美行科技、武漢大學(xué)、ICMA智聯(lián)出行、比亞迪汽車、百度智圖、文遠(yuǎn)知行、小鵬汽車的9位行業(yè)專家，緊緊圍繞這一主題作專題報(bào)告與經(jīng)驗(yàn)分享。

     自然資源部地圖技術(shù)審查中心業(yè)務(wù)管理處處長(zhǎng)/高級(jí)工程師陳會(huì)仙帶來(lái)題為《高精度地圖在助推“車路云一體化”建設(shè)中引發(fā)的思考》的專題報(bào)告。陳會(huì)仙表示，高精度地圖作為自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心支撐，為汽車提供了精確的定位與路徑規(guī)劃能力，并在處理復(fù)雜的邊緣情況中顯著增強(qiáng)了車輛的感知性能。報(bào)告指出，高精度地圖對(duì)于推動(dòng)“車路云一體化”戰(zhàn)略，以及實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車輛的大規(guī)模部署具有重要作用。同時(shí)深入剖析高精度地圖在公開(kāi)應(yīng)用中所涉及的地理信息安全問(wèn)題，并全面分析了當(dāng)前的應(yīng)用狀況、需求與面臨的挑戰(zhàn)，從政策制定、技術(shù)研究、標(biāo)準(zhǔn)建立和平臺(tái)開(kāi)發(fā)等多個(gè)維度，提出了全面的解決策略。

     保障測(cè)繪地理信息安全是端到端自動(dòng)駕駛技術(shù)的研究的基礎(chǔ)紅線，如何在推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)保障安全，是整個(gè)行業(yè)共同面臨的課題。中汽智聯(lián)技術(shù)有限公司副總經(jīng)理趙帥發(fā)表了題為《面向端到端自動(dòng)駕駛的測(cè)繪地理信息安全思考》報(bào)告。他指出，隨著人工智能技術(shù)的飛躍，整車企業(yè)越來(lái)越傾向于采用基于端到端大模型的自動(dòng)駕駛方案。但隨之而來(lái)的對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)空數(shù)據(jù)的大量需求給地理信息的安全監(jiān)管帶來(lái)了新的考驗(yàn)。政府與行業(yè)應(yīng)在明晰車用人工智能在地理信息安全方面風(fēng)險(xiǎn)的前提下，提出可能采取的應(yīng)對(duì)策略，打造智能汽車時(shí)空數(shù)據(jù)合規(guī)應(yīng)用體系，以實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新與協(xié)同發(fā)展。

     為滿足國(guó)家地理信息安全規(guī)定，同時(shí)適應(yīng)全自動(dòng)駕駛對(duì)高精度地圖的需求，中國(guó)測(cè)繪科學(xué)研究院前院長(zhǎng)林宗堅(jiān)在《兼顧國(guó)家地理信息安全和自動(dòng)駕駛安全的高精度地圖設(shè)計(jì)方案》報(bào)告中，提出了創(chuàng)新技術(shù)方案，通過(guò)分級(jí)地圖設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)航地圖絕對(duì)定位精度不超過(guò)10米，以及駕駛控制地圖相對(duì)精度達(dá)到厘米級(jí)的目標(biāo)。結(jié)合多種測(cè)量技術(shù)，成功制作出既符合國(guó)家安全要求又滿足自動(dòng)駕駛需求的高精度車道級(jí)技術(shù)控制圖，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。

     高精度地圖作為自動(dòng)駕駛技術(shù)的關(guān)鍵支撐，構(gòu)成了智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云”體系中信息交互的核心紐帶。武漢大學(xué)資源與環(huán)境科學(xué)學(xué)院應(yīng)申教授分享了題為《高精地圖動(dòng)靜態(tài)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)與決策》的專題報(bào)告，報(bào)告闡述了高精度地圖模型的架構(gòu)，展示了“車路云”之間數(shù)據(jù)交互的創(chuàng)新模式。并通過(guò)一系列場(chǎng)景模擬，驗(yàn)證了高精度地圖模型的可靠性，并探索了其在實(shí)際應(yīng)用中的廣泛潛力，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的未來(lái)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

     在自動(dòng)駕駛技術(shù)迅猛發(fā)展的當(dāng)下，數(shù)據(jù)治理已成為推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。ICMA智聯(lián)出行研究院院長(zhǎng)何姍姍進(jìn)行了題為《自動(dòng)駕駛場(chǎng)景下的數(shù)據(jù)治理解決方案》的專題報(bào)告，結(jié)合全球行業(yè)領(lǐng)袖在數(shù)據(jù)治理方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，深入探討了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域數(shù)據(jù)治理的挑戰(zhàn)，并提出了在保護(hù)用戶隱私及遵守國(guó)際法規(guī)的基礎(chǔ)上，如何有效挖掘數(shù)據(jù)潛力并將其轉(zhuǎn)化為業(yè)務(wù)成效的策略。

     在人工智能、大數(shù)據(jù)、5G通信技術(shù)的推動(dòng)下，端到端自動(dòng)駕駛技術(shù)正迅速成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的核心。比亞迪汽車新技術(shù)研究院院長(zhǎng)助理金鵬在《端到端智能駕駛地圖新應(yīng)用》專題報(bào)告中，深入分析了智駕的發(fā)展趨勢(shì)、技術(shù)路徑及行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的解決方案，明確了對(duì)高精度地圖的迫切需求。并依托比亞迪在車端數(shù)據(jù)方面的豐富積累，探討了眾源地圖更新模式的實(shí)施必要性與可行性。

     面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)革命的發(fā)展新趨勢(shì)，結(jié)合自動(dòng)駕駛地圖應(yīng)用技術(shù)現(xiàn)狀，北京百度智圖科技有限公司總經(jīng)理劉玉亭為現(xiàn)場(chǎng)觀眾分享了《自動(dòng)駕駛地圖端到端技術(shù)探索與思考》，對(duì)市場(chǎng)上所謂的“無(wú)圖方案”進(jìn)行了深入探討，并提出可滿足自動(dòng)駕駛對(duì)地圖高標(biāo)準(zhǔn)要求的切實(shí)解決方案。報(bào)告闡述了百度如何利用多模態(tài)行業(yè)大模型實(shí)現(xiàn)地圖數(shù)據(jù)的端到端更新，還就未來(lái)自動(dòng)駕駛地圖技術(shù)的發(fā)展方向和策略提供了前瞻性建議。

     在自動(dòng)駕駛技術(shù)的規(guī)?；蜕虡I(yè)化應(yīng)用方面，文遠(yuǎn)知行科技有限公司副總裁羅琳帶來(lái)題為《賦能新質(zhì)生產(chǎn)力：高精地圖在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用與創(chuàng)新》的專題報(bào)告。她指出，在高精度地圖輔助自動(dòng)駕駛的實(shí)踐中，文遠(yuǎn)知行建立了高效的高精度地圖數(shù)據(jù)處理流程，為地圖供應(yīng)商提供先進(jìn)的地圖編輯工具，并推動(dòng)自動(dòng)化標(biāo)注技術(shù)，大幅提升了地圖制作的效率。同時(shí)，積極研發(fā)車端場(chǎng)景實(shí)時(shí)地圖生成和地圖輕量化技術(shù)，為自動(dòng)駕駛技術(shù)未來(lái)應(yīng)用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

     高精度地圖在自動(dòng)駕駛技術(shù)研究與量產(chǎn)應(yīng)用進(jìn)程中扮演了關(guān)鍵角色，隨著感知算法和相關(guān)軟硬件的不斷進(jìn)步，行業(yè)對(duì)地圖的依賴呈現(xiàn)出多樣化趨勢(shì)，催生了包括高度依賴高精度地圖、無(wú)圖化技術(shù)以及兩者結(jié)合等多種技術(shù)路徑。小鵬汽車高精地圖數(shù)據(jù)管理負(fù)責(zé)人賈月飛帶來(lái)題為《高精地圖與自動(dòng)駕駛新業(yè)態(tài)發(fā)展》的專題報(bào)告，深入探討自動(dòng)駕駛技術(shù)路徑的演變，以及這些路徑對(duì)高精度地圖的新需求，包括對(duì)地圖元素、精度和更新頻率的具體變化。同時(shí)，討論地圖制作和相關(guān)工藝如何適應(yīng)這些新變化，為確保自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展與高精度地圖的同步保駕護(hù)航。

     來(lái)自圖商、車企和科研院所的300余名與會(huì)者參加了本次論壇。與會(huì)者們表示，此次論壇提供了一個(gè)極好的交流和學(xué)習(xí)平臺(tái)，針對(duì)行業(yè)難點(diǎn)、熱點(diǎn)、變化點(diǎn)，深入研究智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)空數(shù)據(jù)安全應(yīng)用相關(guān)工作，有助于進(jìn)一步促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)空數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為數(shù)字中國(guó)建設(shè)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了更好的服務(wù)支持。